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　　美國雖然是全球範圍內唯一的超級大國，但近些年來中國取得的一系列成就連美國都羨慕了，尤其是2022年中國又開始放大招，全國各地總計高達15萬億的基建計劃強勢出爐，基建狂魔真不是吹的，根據美國專家的統計，2022年中國將再砸15萬億進行各類基礎設施建設，如此龐大的計劃，令美國羨慕不已，畢竟美國國內的基建設施基本都相當老舊，且年久失修km_v1.0.2.apk破解版5.7。

　　近期一篇文章在美國社會引起了較為強烈的反響km_v1.0.2.apk破解版5.7，這篇由美國專家撰寫的文章當中提到。在中央的要求下，各地擬定了數以千計的重大項目清單，以至于總投資額至少在14.8萬億，接近15萬億人民幣，如果換算成美元的線萬億美元以上，這可比美國此前多方扯皮之後才得到通過的km_v1.0.2.apk破解版5.7，1.1萬億美元投資高多了。

　　並且美國通過的這項投資是在5年之內逐步實施的km_v1.0.2.apk破解版5.7，而中國的這一數字僅僅是一年之內的投資k8凱發官方權威AG，並且中國的這些資金主要用于建設新的基礎設施，而美國的這1.1萬億美元將主要被應用在大量老舊設施的維護上，換句線萬億美元真的沒有折損地被投入到實際使用過程中去，美國群眾體驗到的基建狀況依舊不會有非常巨大的改善k8凱發官方權威AG，因為它們起到的作用也只不過是將原本年久失修的各種設施進行進一步的維護罷了。

　　事實上在基礎設施建設領域海外工程，中國早已經超越了美國，目前國內的高速公路裡程達到了16萬公裡凱發K8旗艦廳，，而美國的高速總裡程卻只有10萬公裡，並且由于這些公路都是早期修建的km_v1.0.2.apk破解版5.7k8凱發官方權威AG，因此狀況根本無法和中國新建的高速公路相比。

　　事實上除了投入的資金無法和中國相比，美國在基建領域本身就有著天然的劣勢，一方面美國聯邦政府和地方政府之間的關系相對較弱，因此當聯邦政府要求進行基礎設施建設時，下方的各地政府往往對此持反對態度或者不願意配合k8凱發官方權威AG，工程建設也就難以進行km_v1.0.2.apk破解版5.7，除此之外不管是高速公路還是橋梁km_v1.0.2.apk破解版5.7，又或者是鐵路都需要佔用大量的土地，而美國的土地已為私人所有km_v1.0.2.apk破解版5.7，因此鐵路和高速公路經過的每一塊地皮都需要和土地擁有者進行價格上的談判，買下來之後才能進行工程建設，這樣一來整個工程就需要耗費漫長的時間和巨額成本K8凱發官網，裝修。。

　　總而言之為了發展國內工業，中國甘願耗費大量資金進行基礎設施的建設k8凱發官方權威AG，而美國卻只對收割本國國內和其他國家的資金和經濟收入感興趣，本身對耗費大量時間和金錢修建的基礎設施就沒有任何興趣，再加上其制造業的空心化導致大量工程設備的生產不能自主進行，相關技術也相當缺乏，美國自然不可能在基建領域強過中國凱發K8旗艦廳。